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  9月22日下午,天直通“伊斯坦布尔桥”轮在宁波舟山港北一集司7号泊位完成超1000标准箱的达欧集装箱装载作业,将启程经北极航道驶往英国最大集装箱港口弗利克斯托港,洲中这标志着全球首条中欧北极集装箱快航航线(简称“中欧北极快航”)正式开通。欧北

图源:宁波发布图源:宁波发布

  据《环球时报》记者了解,该航线取道北极东北航道,航今金沙乐娱场app经白令海峡,日开单程18天左右,天直通将刷新宁波至欧洲的达欧航运时效纪录。接受《环球时报》采访的洲中多位人士表示,北极航线既有经济效益,欧北也有战略意义,极快北极航线航行可有效减少被封锁或限制的航今BVSports 宝威体育风险,也能推动贸易格局多元化发展,日开增强全球贸易体系应对风险的天直通韧性。

  据了解,中欧北极快航航线一边串联起宁波、上海、青岛、大连等国内主要港口,另一边连接英国弗利克斯托港、荷兰鹿特丹港、德国汉堡港、波兰格但斯克港,是中国到欧洲主流基本港之间最快的集装箱航线,通过跨越北冰洋,极大缩短了航程和运输时间,为国内企业精准衔接欧洲圣诞季的备货高峰,提供了更多先机。

  宁波海关所属大榭海关副关长周晓平22日对《环球时报》表示,此次船上装载的货物品类很多,既有日用品、服装、零部件等产品,也有储能柜、动力电池等“新三样”产品 ,抵达后将被运往欧洲各地。据宁波海关统计,欧盟目前是宁波口岸的第一大贸易伙伴,今年前8个月,宁波口岸对欧盟进出口总值达3307.4亿元,同比增长12%,约占宁波口岸进出口总值比重18%。

  海杰航运(香港)有限公司首席运营官李晓斌在接受采访时表示,相比传统航线,中欧北极快航航线航程短,运输效率高,物流供应链降本增效提速,航线地缘环境相对安全。“航线所经区域政治经济形势相对稳定,减少了海盗、拥堵以及战争波及风险等隐患,提升了航运公司船队航行的安全系数,打通冰上丝绸之路,确保中欧供应链第三通道安全。”李晓斌介绍说。

  作为货主,思格新能源股份有限公司物流采购经理周楚婧介绍说,她本次出口的是户用储能设备,货值大约30万美金一个集装箱,将通过荷兰销往欧洲各地。“选择北极航线,主要原因是航程短,时效快,对于整个营销链路有很大帮助。”

  媒体公开报道显示,2018年,《中国的北极政策》白皮书发布,明确指出中国愿依托北极航道的开发利用,与各方共建“冰上丝绸之路”。接受《环球时报》采访的人士表示,此次快航的开通,正是“冰上丝绸之路”落地实施的生动体现,是中国与各方北极合作成果向全球物流体系延展的重要实践。

  复旦大学中欧关系研究中心主任、上海欧洲学会副秘书长简军波22日对《环球时报》表示,中欧北极快航的快通一方面减少了陆路欧洲班列换轨的环节,减少了列车停留时间,有助于经济效益提高。另一方面,海运从公海航行,避开了目前欧洲国家一些地缘政治冲突所引发突发事件带来的不便。

  简军波同时认为,北极快航作为全球首条中欧间的北极集装箱快航航线,在新航路开发领域积累了宝贵经验。它是中国为国际社会贡献的一项重要公共产品,未来,日本、韩国等亚洲国家也可以一起参与进来,与中国合作开发。“中国 ‘冰上丝绸之路’旨在共建国际航道,欢迎日韩等国商品借此通行,各方共同维护地区稳定,利好多方。”

  “这条航线大大缩短了运输周期,对时效性强的货物和跨境电商具有很强的吸引力,而且北极航线航行环境相对稳定,受突发事件干扰的可能性更低,它可有效减少被封锁或限制的风险,保障运输自主性和安全性。从长远来讲,还能推动我国贸易格局多元化发展,增强全球贸易体系应对风险的韧性。”浙江海港物流集团有限公司党委书记、董事长孙雪君接受《环球时报》采访时表示。

  孙雪君表示,宁波舟山港至弗利克斯托港“中欧北极快航”的首发,也标志着宁波舟山港在全球航线网络上“最后一块拼图”被正式补齐。从太平洋、大西洋、印度洋到北冰洋,宁波舟山港全面贯通全球主要通航大洋,枢纽港地位将得到进一步巩固。 

  来源:环球时报-环球网报道记者 郭媛丹 赵瑜莎

(凤凰网宁波 良消、薇绿无)

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