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9 月 20 日消息，鲲龙中航工业通飞华南公众号 9 月 19 日发文称，国产近日，自研装下AG600 飞机批产第三架机（1103 架机）完成总装下线。大型第架aitiyu

自 7 月初 1103 架机转入 41 系统集成站位以来，水陆中国航空工业集团通飞华南集成制造团队克服了总装周期紧张、两栖多架次并行作战等诸多挑战，飞机历时两个月完成系统安装工作。批产

总装过程中，机总集成制造团队始终严格遵循批产标准，鲲龙优化总装流程、国产M6网页版登录入口严格把控产品质量，自研装下针对密封施工、大型第架多余物管控、水陆产品防护等方面的两栖重点难点问题精准施策，持续开展常态化专项质量提升工作，与试飞中心团队紧密联动，以党建为引领强化型号业务融合，通过联合共建的方式，对 1101 架、1102 架总装下线到交付试飞阶段的流程衔接情况进行系统分析，对重点问题及细节优化内容进行高效梳理。

后续，中国航空工业集团通飞将按照年度任务计划，有序推进 1103 架机试飞前的各项准备工作，为早日推动 AG600 飞机规模化交付，建设国家航空应急救援服务体系贡献力量。

注意到，2025 年，AG600 研制全线捷报频传：

• 4 月 20 日，AG600 获颁中国民航局型号合格证，标志着其研制取得圆满成功，获得进入市场“准入证”；

• 5 月 18 日，AG600 批生产首架机（1101）总装下线并成功完成生产试飞；

• 6 月 11 日，AG600 获颁生产许可证（PC 证），正式迈入批生产阶段；

• 7 月 31 日，AG600 批产第二架机（1102）完成总装下线，交付试飞开展首飞前的准备工作。

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（凤凰网宁波 浪盛、锦恒笔）