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兰博基尼首席技术官 Rouven Mohr 表示，户情公司已将机器学习用于扭矩管理，绪智能根据路面状况和驾驶风格分配扭矩。控体如果系统识别到驾驶技术娴熟，兰博电子安全系统的基尼据用节驾星空APP综合介入就会相应减少，让车辆更贴近纯粹驾驶感受。探索

Mohr 还举例说明，更懂这套算法会随时间自我优化：“如果它发现驾驶者在每个弯道转向角过大，驶乐就会制造更多转向不足。趣根若车辆配备线控转向系统，算法会学习，下一次就不给那么大转向角，以避免问题。”

他指出，未来系统还可结合驾驶员监控功能，根据驾驶者的状态定制驾驶体验。“汽车会足够智能，可以检测出你是不是想要玩得开心，如果车辆稍微侧向行驶，理论上算法可以说‘OK，这家伙想要更多的侧向角度’，并用不同方式控制车辆的旋转。”

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Mohr 总结说：“一旦掌握车身运动的精确信息，就能更精准地控制车辆，也为未来打开了大门。”

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（凤凰网宁波 绅标、固链桥）