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9 月 17 日消息，宝马宝马销售负责人乔亨・戈勒（Jochen Goller）表示，销售该品牌并不畏惧中国竞争对手即将掀起的负责强劲竞争浪潮，并坚称中国车企要主导欧洲市场绝非易事。人不容易

近年来，怕比比亚迪、亚迪十八岁不能下载的软件奇瑞（旗下拥有欧萌达与捷途品牌）、等中小鹏等中国汽车企业已在英国及欧洲市场迅速扩张。国车但戈勒认为，企竞这些企业不会侵蚀宝马的争想主导市场份额。

慕尼黑车展前夕，欧洲戈勒在接受 Autocar 采访时表示：“当年丰田进入欧洲市场，市场此后宝马的没那k体育官方网站销量仍比之前更高；后来韩国车企入局，我们的宝马销量依旧保持增长。我们始终妥善维护品牌定位与产品矩阵，销售并持续扩充产品线，这意味着外来竞争并未阻碍我们的发展步伐。”

据了解，戈勒曾负责宝马在中国市场的业务，他指出：“中国拥有极具实力且品类丰富的汽车产业，如今中国车企像此前的日韩车企一样进军海外市场，这一现象十分正常。当然，它们会在欧洲市场占据一定份额，无论是 10% 还是 15%，这种情况必然会发生。我们绝对不会轻视中国车企 —— 它们造出了优质的汽车，如今中国市场上已没有劣质车型。”

不过戈勒称，那些让中国车企能够在国内市场迅速占据主导地位的因素，在欧洲并不适用。他提到，在中国，低成本基础与政策激励使得中国车企能够设定“极具吸引力的价格”，但“在欧洲市场，它们很难在同等程度上做到这一点”。

戈勒称，“此外，中国消费者购车时追求‘车轮上的智能手机’，而这种对数字化的侧重并不完全是欧洲消费者想要的。中国车企会在欧洲市场取得一定成功，但要说它们能在其他市场复制在中国市场实现的惊人市场占有率，难度很大。中国车企颇具战略眼光，因为目前在欧洲市场表现最成功的‘中国品牌’，实则是由中国企业控股的欧洲品牌：名爵（MG）和沃尔沃（Volvo）从技术层面而言均属于欧洲品牌。纯粹的中国本土品牌目前在欧洲市场尚未取得显著成功，但它们必然会持续进军欧洲，未来也必将在该市场占据一定份额，这一趋势已十分明确。”

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（凤凰网宁波 鹏享、杨木瑞）