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9 月 13 日消息,滴滴等城据第一财经报道,试点上线市在返程费问题中,返程费自司机面临返程空驶和高速费成本,主议kaiyun全站网页版登录希望有所补偿,价近济南平台同时也要保障乘客费用透明合理。期将泉州
滴滴表示,滴滴等城平台参考司机和乘客的试点上线市反馈意见进行试点改进,推出了返程费的返程费自 App 内议价方式,将路线的主议高速费展示给乘客作为返程费参考,并展示三档金额,价近济南k8 凯发由乘客自主选择添加,期将泉州该费用将全部给到司机弥补返程成本,滴滴等城司机也可自行选择是试点上线市否接单。该试点方案近期将上线江门、返程费自肇庆、开封、泉州、济南,将根据试行情况进一步完善并逐步推广至全国。
查询获悉,关于“跨城订单返程费”,滴滴平台现有两种方案,一种是平台直接定价(如深中通道),一种是平台未定价。
平台定价方案,平台直接将返程费在系统账单中添加,乘客在发单页面可以看到,此费用全额给到司机,以弥补司机可能空返产生的费用。定价的好处是,对于司乘都有明确统一的规则,坏处是司乘对于定价认可度低。
未定价方案,需要司机与乘客在行程开始前自行协商,且协商添加的返程费金额不能高于去程的高速费。目前未定价方案也受到较多吐槽。未定价的好处是协商的灵活度高,缺点是协商的场景多且复杂,乘客对于司机的投诉率高,也会出现一些司乘矛盾升级的风险场景。
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