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9 月 19 日消息，捷计保时捷 911 系列跑车设计师 Michael Rösler 昨天接受了汽车杂志《Evo》采访。划让

Michael 表示，手动公司正在寻找更多方式让濒危的挡跑多车六速手动挡变速箱在更多车型上得到延续，满足更多消费者的车更k8 凯发需求。

作为参考，型延续满需求云开电竞保时捷目前只在入门款 911 Carrera T 和主打极致性能的足消 911 GT3 上提供手动变速箱，但在改款前的捷计 992 代 911 中，保时捷曾为 Carrera S 和 Carrera GTS 车型提供手动变速箱，划让但最终因市场反馈不佳停产。手动

Michael 说道：“我们密切关注市场，挡跑多车所以推出了手动挡 Carrera T，车更它相比其他车型更加纯粹，型延续满需求借鉴了 GT3 的足消结构，同时我们也在倾尽所有能力，捷计为客户们研发手动挡汽车”。

不过随着 911 GTS 和 Turbo 的电动化，保时捷很难在这些混动车型上提供手动变速箱，公司很可能需要发挥以下创意，研发一些限量版车型，让手动挡“回归”。

不过，大约 50% 的美国消费者选择了手动挡 992.1 GTS，同时保时捷为了照顾加州消费者，为他们特别推出了手动挡敞篷版 Carrera T。Michael 认为加州客户对手动挡的需求强劲，保时捷会根据他们的需求进行“灵活性实验”，推出更多手动挡车型。

汽车媒体 Carbuzz 对此表示，他们很希望保时捷能推出一款“回归本源”的 911，在相对大众款式、起售价低于 13 万美元（注：现汇率约合 92.4 万元人民币）的车型中继续提供手动变速箱。

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（凤凰网宁波 权心、林度咨）