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9 月 26 日消息，宝马汽车媒体 BMW Blog 昨日（9 月 25 日）发布博文，开启宝马公司宣布了一项史无前例的史上势款产品更新计划，将在 2027 年底前推出超过 40 款新车，最密William Hill 威廉希尔娱乐其中大部分为现有车型的集产重大改款。

援引博文介绍，品攻平台此次变革的新车蓄势下放核心是为现有车型推进史上最大规模的中期改款，全面下放其新世代“Neue Klasse”平台的全面设计理念与核心技术。

宝马新世代平台（Neue Klasse）负责人 Mike Reichelt 向媒体透露，宝马宝马从未在单一产品的开启生命周期内进行过如此大规模的调整，目的史上势款惊,摆摊算命的竟是玄学老祖是避免常规的中期改款（LCI）让现有车型显得过时。

该媒体指出此次改款的最密核心，是集产将新世代平台的设计理念与前沿技术全面下放至现有产品线，涵盖电动车与燃油车。品攻平台这意味着，新车蓄势下放即使是改款车型，也将给消费者带来近乎换代的全新体验。

所有车型都将统一采用最新的 iDrive X 中央触控屏和开创性的全景视觉（Panoramic Vision）抬头显示技术，同时，被誉为“技术巨大飞跃”的最新高级驾驶辅助系统（ADAS）也将成为标准配置。

在对现有车型进行技术升级的同时，宝马也在积极扩充其产品组合。据透露，宝马计划新增至少五款全新车型，包括 i1、i2、i3 旅行版、iX4 以及一款同时提供燃油和纯电版本的硬派 SUV。

还有消息称宝马为进一步丰富其电动产品矩阵，还在研发基于 i4 平台的双门轿跑车和敞篷车。这些新车型将与已发布的 iX3、即将于明年亮相的 i3 轿车以及本周确认的 iX5 共同构成强大的电动化攻势。

产品线的扩张也伴随着部分车型的告别。宝马已确认，Z4 跑车与 8 系轿跑将于 2026 年正式停产。同时，旗舰级的 iX 和 XM 车型也可能在未来几年内退出市场。

更令车迷关注的是，经典的 3 系旅行版（代号 G51）可能不会再有后继车型，这或将是自 1988 年以来，宝马首次停止生产燃油版的 3 系旅行车，其市场定位未来可能由纯电旅行车间接替代。

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（凤凰网宁波 奋满、切厨鞍）