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9月23日,新石新纪全球无人配送重点企业新石器无人车宣布第10000台整车正式下线交付。器无新石器无人车创始人兼CEO余恩源表示,人车这是商业公司迈出的一小步,也是化迎无人配送行业发展的新开始。

预计2025年将是交付mgtiyu 满冠体育无人配送车的爆发元年,行业将实现近10倍的开启增长。新石器在今年年初定下年销1万台无人车的新石新纪目标,目前已提前一季度完成。器无余恩源表示,人车在下一个季度,商业新石器将保持月销2000台以上的化迎产能或销量,全年可能突破1.5万台,交付成为全球首个L4自动驾驶车队超万台交付的开启企业,并计划在年内实现现金流转正。新石新纪

目前新石器已实现单月盈利,核心逻辑是天博·体育登录入口网页版不打价格战、保持高毛利,通过技术、产品质量、车辆寿命、运维成本控制和服务能力等降低客户综合使用成本。未来新石器将继续优化系统能力和扩大业务规模,以持续提升盈利水平。

余恩源透露,国内对于无人车的需求预计在4-5万台,新石器正在联合主机厂、扩产能、提升生态能力以应对市场需求。加上海外市场的需求,到后年无人车市场全球需求预计超过10万台,行业将进一步加快发展。

新石器无人车成立于2018年,用7年时间完成了从技术攻坚到规模化落地的跨越。公司在2019年投产了全球首个万台产能工厂,并于2021年获得国内首批无人配送车上路资质。今年交付量首次突破千台,迎来了第10000台无人车正式下线。

多位业内人士认为,一万辆的交付量标志着无人车从试验走向规模化应用的关键里程碑。对企业而言,这不仅验证了技术的可靠性与可扩展性,还显著降低了运营成本,提升了商业可行性,加速了盈利进程,增强了市场信心并吸引了资本投入。从行业层面看,大规模部署无人车有助于推动无人配送在城市物流中的普及,为行业标准制定和智慧城市建设提供核心支撑,推动整个无人配送领域进入成熟发展阶段。

除快递场景外,新石器无人车还在即时物流、生鲜配送、医药冷链、团餐运输、社区零售等多个场景加速部署,这些将成为新的增长驱动力。特别是今年下半年以来,新石器通过与滴滴货运合作,向实时调度物流延伸。预计到年底,新石器在快递以外场景的无人车铺设量将达到4000至5000台,其中大部分用于实时物流调度。

去年年底至今年年初,新石器销售收入完全来自快递行业,但当前快递行业占比已降至70%-80%,非快递领域正在起量。余恩源指出,新石器在非快递领域的拓展主要聚焦两大核心场景:一是货运类即时物流场景,二是城市配送场景,覆盖医药、零配件、纺织等上百个细分场景。部分地区已出现快递场景与城市配送场景车辆复用情况。明年新石器的快递行业收入仍会高速增长,但城市配送、即时物流等非快递领域的销量占比可能会接近一半。

(凤凰网宁波 拓诞、雀进士)

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