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9月12日，合武湖北中铁十八局承建的高铁合武高铁陶家山隧道顺利贯通，成为合武高铁湖北段首座贯通的段首道顺得重隧道，标志着项目建设取得重要进展。座隧

合肥至武汉高速铁路全长约360公里，利贯kaiyun全站网页版登录设计时速350公里，通建k8 凯发是进展我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。陶家山隧道位于湖北省麻城市境内，合武湖北全长约1463米，高铁最大埋深达73米。段首道顺得重隧址区地处大别山地区，座隧地质条件复杂，利贯存在塌方、通建危岩落石、进展突泥涌水等风险。合武湖北

为确保施工安全与进度，建设团队采用“动态设计、动态施工”原则，运用三维地质雷达、超前钻孔等先进技术手段，实时掌握隧道掌子面前方地质状况。还引入智能衬砌台车、自动3D测量扫描仪等智能化装备，搭建隧道施工数字化管理平台，实现了从人工监测向技术防控的转变，有效提升了施工效率与安全质量管控水平。

合武高铁建成运营后，将在合肥至武汉间形成新的高铁大通道，进一步优化长江经济带铁路网布局，便利沿线群众出行，对加快构建沿江综合交通运输体系，服务区域协调发展，推动长江经济带高质量发展具有重要意义。

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