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9 月 19 日消息，封闭开发“云见 Insight”今晚爆料称，消息想汽理想自动驾驶部门近期重新梳理了组织结构。称理车智

调整前，驾组理想自动驾驶部门有三个核心研发团队，织拆负责人均为高级总监。个级aitiyu其中，部门贾鹏负责 VLA 和世界模型的取消研发；夏中谱负责端到端模型的研发；王佳佳负责量产研发。然而消息称，大规这三位负责人均在今年提出离职，封闭开发并在之后选择了创业。消息想汽

理想在本次调整中拆分了 3 个二级部门。称理车智其中，驾组模型算法团队拆分为基础模型、织拆VLA 模型、个级M6网页版登录入口模型工程，分别由侯文博、詹锟、赵志勇负责；量产研发拆分为量产交付、软件研发、主动安全，由刘鑫磊、郑汉斌、徐志涛负责；数据闭环团队拆分为数据平台、数据标注，负责人为范京琛、凌琳。与此同时，规划管理、AI 评测运营两个二级部门继续保留，由李当当、湛逸飞负责。

理想汽车此次还新增了创新业务部，负责对外技术合作与预研、海外发展等，由原数据闭环负责人佘党恩管理。

从报道中获悉，这 11 个二级部门均向理想自动驾驶研发高级副总裁郎咸朋汇报。接近理想汽车的人士称，新的负责人多数从原本的三级负责人中提拔，公司认为他们在过去的研发和交付工作中“有战功”。

郎咸朋在今天面向自动驾驶部门发出的内部信中提到，此次组织架构旨在以更快的速度、更高的质量实现技术突破和产品落地，使自动驾驶的组织向 AI 组织持续演进。

除了将自动驾驶团队拆分为 11 个部门以外，理想汽车还宣布取消大规模的“封闭开发”，即要求开发团队在指定场所集中办公，通过物理隔离加快项目进度，提升协作效率。报道援引郎咸朋的话说，这一开发方式在去年研发端到端系统、今年的超级对齐、VLA 交付中都产生了很大价值，但也存在“人员跨部门使用带来的多头管理”“长期异地出差带来的不便” 等问题。

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（凤凰网宁波 开津、亿熊论）